Ante el riesgo de que las lluvias intensas, desbordes de ríos o huaicos interrumpan las principales carreteras del país, la Autoridad Portuaria Nacional (APN) viene promoviendo la articulación de una red de siete puertos estratégicos que permitirá mantener el traslado de alimentos, medicinas y ayuda humanitaria durante eventuales emergencias asociadas al Fenómeno El Niño.
La iniciativa plantea utilizar el transporte marítimo como una alternativa logística para conectar Piura, Lima y la zona centro-sur del Perú, especialmente cuando las condiciones climáticas dificulten o impidan el transporte terrestre.
Siete puertos integrarán el corredor logístico
La red estará conformada por los terminales portuarios de Talara, Paita, Salaverry, Chimbote, Chancay, Callao y Pisco, los cuales se conectarán mediante operaciones de cabotaje marítimo.
A través de este corredor podrán movilizarse productos de primera necesidad, medicamentos, suministros estratégicos y otros bienes prioritarios hacia las zonas que requieran atención.
De esta manera, el sistema portuario funcionaría como una ruta complementaria ante posibles bloqueos o daños en carreteras ocasionados por precipitaciones intensas, activación de quebradas o incremento del caudal de los ríos.
Preparación ante posibles interrupciones
Como parte de las medidas preventivas, la APN se encuentra evaluando las condiciones operativas de los terminales portuarios, así como sus accesos y las principales rutas que permiten conectar estas instalaciones con los centros de abastecimiento.
El trabajo también comprende coordinaciones con administradores portuarios, la Marina de Guerra del Perú, Provías, gobiernos regionales y otras instituciones, con la finalidad de determinar qué capacidades y recursos podrían activarse en caso de una emergencia.
Estas acciones forman parte del Plan de Acción ante la ocurrencia del Fenómeno El Niño, aprobado mediante la Resolución de Presidencia de Directorio de la APN N.° 0078-2026-APN-PD.
Continuidad logística y portuaria
Entre las medidas previstas se encuentra la recopilación de información técnica sobre terminales portuarios y embarcaderos, además del análisis de sus rutas de acceso.
También se identificarán sectores vulnerables vinculados con ríos y quebradas que puedan comprometer el desplazamiento de carga o el funcionamiento de las instalaciones.
La implementación de esta estrategia busca fortalecer la capacidad de respuesta del Sistema Portuario Nacional y contar con rutas alternativas para mantener el abastecimiento de productos esenciales y facilitar el envío de ayuda humanitaria si la conectividad terrestre resulta afectada.
FUENTE: Agencia Andina / Ministerio de Transportes y Comunicaciones / Autoridad Portuaria Nacional.
